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销量业绩双双下滑 众泰汽车借网约车能否破局?[含1P]

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    发表于 2018-11-29 22:48:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    中新经纬客户端11月29日电 (吴起龙)近年来,众泰汽车凭借其借鉴部分豪华车的外观,在中国三四线城市打开了市场,满足了部分消费者的“豪车”梦。但在不断被曝出车辆质量以及经历经销商的维权风波之后,众泰的销量和利润均出现了大幅下滑。
    据众泰汽车2018年第三季度财报,众泰汽车前三季度营收为133.65亿元,同比增长15.26%;归属于上市公司股东净利润为4.1亿元,同比下降13.54%。其中,第三季度营收为31.14亿元,同比下滑46.38%;归属于上市公司股东净利润为1.1亿元,同比下跌57.08%。
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    资料图 中新经纬吴起龙 摄
    质量问题频发 销量业绩双双下滑
    财报数据显示,众泰汽车今年上半年的营收与净利润分别为102.51亿元和3.05亿元,同比分别增长77.15%和37%。相比上半年,众泰汽车第三个季度的业绩明显变差,营收为31.14亿元,同比下滑46.38%;净利润为1.1亿元,同比下跌57.08%。
    第三季度业绩的低迷表现和车型销量的变化密切相关。据全国乘用车市场信息联席会统计数据显示,众泰汽车8-10月的月销量分别为1.29万辆、1.25万辆和1.39万辆,同比分别下跌44.16%、62.12%和54.35%。前10个月众泰汽车累计销量为21.52万辆,仅完成全年48万辆销售目标的44.83%。
    尽管前三季度众泰汽车在销量和营收方面仍保持着小幅增长,但在车市整体减速、SUV车型降温、竞争日益加剧的环境下,靠模仿走红的众泰汽车同样面临巨大挑战。
    众所周知,成立于2003年的众泰汽车,曾靠着2013年那款神似奥迪Q5的T600名声大噪,因擅长模仿、借鉴,众泰开始被调侃存在一个神秘部门“皮尺部”;同样凭借颜值走红的还有众泰SR9,因其与保时捷Macan外形酷似而受到追捧,刚上市时月销量一度超过6700辆,成为实实在在的网红车型。尝到甜头的众泰,还靠借鉴推出了大迈X7、SR7等车型。
    不过,随着市场保有量的增加,多款车型的质量问题相继暴露。中新经纬客户端(微信公众号:jwview)查阅几大汽车论坛和投诉维权平台发现,有关网红车型众泰SR9的发动机故障灯常亮、发动机异响、发动机熄火、变速器异响、车身漏水、车灯进水、转向系统异响等投诉此起彼伏。
    值得注意的是,不仅有消费者投诉,众泰汽车经销商在今年8月也集体向厂家发起投诉。众泰经销商维权代表曾表示,因众泰S系列产品出现了大量质量问题,消费者投诉一波接着一波,但众泰却只是“头痛医头、脚痛医脚”,无法从根本上解决质量问题,且反应慢。
    “就算仿制也要保证质量”,汽车行业分析师贾新光在接受中新经纬客户端(微信公众号:jwview)采访时曾指出,出现经销商集体“维权”实际上是消费者权益难以得到保护,经销商的无奈之举,根源还是众泰汽车产品的质量问题。
    由销量数据来看,众泰汽车的几款借鉴车型已渐失市场关注。全国乘用车市场信息联席会数据显示,众泰SR9近三个月(8-10月)的销量分别为59辆、102辆、104辆,和上市之初月销6700辆的盛况不可同日而语;而众泰T600近三个月的销量则分别为1124辆、1463辆、1714辆,其中10月1714辆的销量相比去年同期也下滑近80%。
    布局网约车市场或为提升销量
    事实上,业绩不尽如人意的众泰汽车股价表现也不佳。中新经纬客户端(微信公众号:jwview)注意到,截至11月28日收盘,众泰汽车股价为4.92元/股,相比2017年11月时17.79元/股的高点下跌了72.3%。
    2017年4月,金马股份通过发行股份的方式收购了永康众泰100%股权后将其资产注入上市公司,6月7日开盘后金马股份股票简称正式变更为众泰汽车,至此116亿元的并购案正式落地。
    根据当时的重组报告,众泰汽车的车型包含轿车、SUV以及新能源汽车,但在目前车市普遍遇冷、新能源汽车补贴政策退坡的环境下,众泰汽车所面临的形势十分严峻,探索开拓新渠道,提振销量和业绩已迫在眉睫。
    公开资料显示,去年11月众泰汽车和福特汽车达成合资组建纯电动乘用汽车公司的协议,今年9月底,众泰汽车又和福特全资子公司福特智能出行公司签署合资协议,双方将各出资50%,组建众泰福特智能出行科技有限公司。
    根据协议,新组建的合资公司专注于网约车市场,将为国内的网约车运营商和网约车司机提供纯电动汽车出行解决方案,其中包括纯电动车租赁、车队管理方案、智能网联系统等。业务将率先在浙江省内开展,之后逐渐向全国其他省份拓展。
    对此,有业内人士分析指出,尽管一汽、东风、上汽等均在布局网约车业务,但众泰与福特合资布局新能源网约车的目的可能并不相同。首先,众泰汽车的燃油车销量表现不佳,已连续多月出现同比下滑,业绩也因此受困;其次,“双积分”政策要求其必须发展新能源汽车,以冲抵燃油车产生的负积分。
    “依靠合资新能源网约车公司,既可以消化本身的新能源车型增加销量,又能够积攒新能源正积分,用以冲抵负积分。”该人士补充称,与福特合作还可能提升品牌形象。对此,业内并非没有先例,观致汽车就曾借宝能汽车旗下租赁公司联动云的大批量采购提升销量。(中新经纬APP)
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