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下一代销冠雏形 哈弗Concept H设计解读

2020-2-7 17:20| 发布者: 汽车小编| 查看: 19| 评论: 0

摘要:   提到国内SUV常青树,我想非哈弗H6莫属。历经几次换代,热度丝毫不减。从销量上看它绝对是哈弗的顶梁柱,所以换代备受关注。全新一代哈弗H6,或者说哈弗整个H车系的雏形已经驶上舞台,这就是刚刚在印度车展亮相的C ...

 [汽车之家 设计解码]  提到国内SUV常青树,我想非哈弗H6莫属。历经几次换代,热度丝毫不减。从销量上看它绝对是哈弗的顶梁柱,所以换代备受关注。全新一代哈弗H6,或者说哈弗整个H车系的雏形已经驶上舞台,这就是刚刚在印度车展亮相的Concept H。

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1 这不是一篇平常意义上的编故事设计解读,这次我们留点悬念,所以车辆清楚的样子放在最后,如果您想知道结果,可以点击这里观看,但会少了揭秘的乐趣。

2 未来哈弗或许仍有红蓝标,单主要意义在于区别动力总成。

3 下代哈弗车系有现款车型的影子,但整体年轻不少。

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  品牌顶梁柱的换代重要程度你我都懂,从时间节点上看,我们有理由相信这是有着路虎任职背景的西蒙斯真正指导团队,从头开始的首款产品。

  当然,对任何一个品牌而言,这些销量冠军的换代不能完全颠覆传统,设计总监们要做的就是继往开来。所以在Concept H上你能看到不少现在哈弗车型的元素,也就是说接受起来不难。

长城汽车 哈弗Concept H 2020款 基本型

  对从海外到来的洋总监们而言,为中国车企树立、梳理全新的造型设计语言,是吸引他们的重要原因,因此我们有理由相信这些在Concept H上出现的元素,很可能成为今后哈弗所有车型的家族化设计。

  当然,前提肯定是需要掌门人老魏同意。

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  这些年,汽车设计的整体趋势是犀利化。看看街上那些10年前的车吧,他们大多一副人畜无害的样子,5年前的车型就已经长得“不怀好意”了。哈弗的产品现在就体现着这种变化。

  举个例子,现款的哈弗H6大灯上部线条水平的向后延伸,概念车的灯组则是明显上挑,尺寸上也是更细长。和人一样,长得帅再有点坏坏的感觉才能人见人爱。

长城汽车 哈弗Concept H 2020款 基本型

  下面这张图是侧面造型,很多人都说看一台车换代有没有诚意看这儿就行,大差不差,只改细节那无疑是偷懒。车身比例其实确实是设计师帮助观察者记住产品的法宝。

  Concepte H的造型算是能让你想起它是谁,但仔细观察还是有点不一样的小老弟,一句话总结,整体比例是欧系产品的味道。

长城汽车 哈弗Concept H 2020款 基本型

长城汽车 哈弗Concept H 2020款 基本型

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  现款哈弗H6分为红蓝标车型,同时根据配置不同分为茫茫多的版本,统计下数量我觉得能进吉尼斯世界纪录。

  追本溯源的看,哈弗的红蓝标一方面是满足消费者不同需求,另一方面是满足自身不同体系经销商需求,这也是个值得细聊的故事,以后有机会聊。

  概念车的车牌明确表明了插电混动的身份,所以我们推测未来红标就是传统汽油发动机,蓝标是插电混动。如果愿意,工程师给绿标定义为纯电动也不是不可。

  这台车上还有其他细节能够看出插电混动的特点,只是为了保留悬念,我进行了模糊处理,有兴趣的朋友可以在最下面的无码图里找找。

长城汽车 哈弗Concept H 2020款 基本型

  外观一句话总结就是原创度不低,但并非独一无二,就比如灯组部分你在凯迪拉克、领克,甚至是一部分丰田上都已见过类似理念,好处自然是不会让以后买车的你特立独行。

长城汽车 哈弗Concept H 2020款 基本型

长城汽车 哈弗Concept H 2020款 基本型

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  相比外观,我个人更喜欢内饰的改变,年轻化和高级感营造的远超现款车型。当然,还是那句老话,一切还要等到量产。毕竟汽车是消费品,有把叫做成本的尺子卡着。

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全文总结:

  虽然内在实力至关重要,但颜值当道的时代里“面子工程”也不可小觑。从结果上看,Concept H一边向着年轻化迈进,一方面尝试引用更多具有质感的设计,这与执掌哈弗设计方向的前宝马设计总监Phil Simmons有着密不可分的关联。哈弗H系列都能有如此提升,让我们对更高端的WEY下一代新车更有兴趣。(文/汽车之家 唐朝)

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