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1.6GDI/前驱8AT 现代推两项最新技术

2015-11-6 23:20| 发布者: 优化大师| 查看: 8166| 评论: 0

摘要: 日前,现代汽车发布了混动车型将使用的全新Kappa系列1.6L GDI发动机以及为前驱车型研发的全新八速自动变速箱。  面对不断增长的油电混合动力和插电式混合动力车型市场,现代研发了这台全新的Kappa系列1.6升GDI发动 ...
日前,现代汽车发布了混动车型将使用的全新Kappa系列1.6L GDI发动机以及为前驱车型研发的全新八速自动变速箱

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  面对不断增长的油电混合动力和插电式混合动力车型市场,现代研发了这台全新的Kappa系列1.6升GDI发动机。这是现代集团的第一台采用阿金森循环、冷却废气循环和长冲程的发动机,其最大输出功率为105马力,峰值扭矩147N·m。

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  将与前驱车型搭配的这台全新八速自动变速箱,相比六速自动变速箱油耗表现提高了7.3%。通过精简阀门构造、重新设计齿轮等,使这台变速箱减少漏油情形、提高了换挡的稳定性;不仅如此,重量上它也比此前的六速自动变速箱减轻了3.5千克。这台变速箱像预计将和现代的Lambda、Theta等系列发动机匹配。

  此前我们曝光了现代将推出与普锐斯竞争的一款混动车型,新车或称为Ioniq,我们预计该车将搭载上述发动机,并增加电动机组成混动系统。更多消息,我们将继续关注。

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